Търсенето на стомана в Тайланд се очаква да нарасне, стимулирано от подобрението в строителния сектор

На 27 юли тайландският изследователски център Kaitai публикува доклад, показващ, че цената на стоманата в Тайланд през втората половина на тази година се очаква да продължи низходящата тенденция през първата половина на годината.

През първата половина на тази година индексът на средните цени на строителните материали за стомана и стоманени продукти в Тайланд спадна с 4,4 процента на годишна база, главно поради опасенията относно свиващото се предлагане и търсене на стомана в много региони по света .

В същото време вътрешното търсене на стомана в Тайланд също е сравнително слабо, тъй като високата цена на живот е засегнала покупателната способност на потребителите на жилища, а бавното формиране на новото правителство на страната може да забави одобрението на държавния бюджет за новата фискална година, което доведе до забавяне на новите държавни строителни проекти. Освен това притокът на задгранични стоманени продукти също оказа влияние върху спада на цените на стоманата в Тайланд.

Въпреки това, според данни, публикувани от Асоциацията за желязо и стомана в Югоизточна Азия, през 2023 г. се очаква БВП на Тайланд да нарасне с 2,7% до 3,7% на годишна база, а търсенето на стомана се очаква да нарасне с 3,7% на годишна база година до 16,7 милиона тона, главно поради подобреното търсене от строителната индустрия. Как се разви стоманената индустрия в Тайланд през последните години?

Очевидното потребление на стомана на глава от населението в Тайланд е на трето място сред страните от АСЕАН

Тайланд е втората по големина икономика в АСЕАН, на второ място след Индонезия, с обща площ от 513 120 квадратни километра, нареждайки се на 53-то място в света. От 2000 г. до 2019 г. общият годишен темп на растеж на БВП на Тайланд е 3,9 процента. През 2020 г. БВП на Тайланд се сви с 6,1 процента (вторият най-нисък сред страните от АСЕАН). След като военният преврат в страната през 2014 г. доведе до смяна на режима, темпът на растеж на БВП на Тайланд остана между 2% и 4% поради политическата нестабилност.

Икономиката на Тайланд е доминирана от сектора на услугите. След непрекъснато развитие през последните 10 години, индустрията на услугите в момента представлява 60 процента от БВП, докато индустрията и селското стопанство представляват съответно 32 процента и 8 процента. Икономиката на Тайланд е сравнително зряла и частното потребление възлиза на около 50 процента от БВП. През последните години инвестициите в дълготрайни активи на Тайланд остават около 23 процента, а износът остава над 10 процента. От 2015 г. до 2021 г. Япония (17 процента), Китай (15 процента), Сингапур (8 процента) и Съединените щати (7 процента) са били основните страни източници на преки чуждестранни инвестиции (ПЧИ) в Тайланд. Населението на Тайланд застарява бързо. През 2020 г. средната възраст в Тайланд е 40 години. Изчислено е, че до 2040 г. около една четвърт от населението на Тайланд ще бъде на 65 или повече години. Рязкото намаляване на раждаемостта е основната причина за застаряването на населението на Тайланд. Свиването на работната сила доведе до повишаване на заплатите, правейки Тайланд по-малко привлекателен за преки чуждестранни инвестиции.

През 2021 явното потребление на стомана в Тайланд ще бъде 18,5 милиона тона, нареждайки се на второ място сред страните от АСЕАН. Въпреки това, ако се изчисли на базата на глава от населението, БВП на глава от населението на Тайланд се нарежда на четвърто място сред страните от АСЕАН, а очевидното потребление на стомана на глава от населението е на трето място. Съгласно „20-годишната национална стратегия“ (2018-2037), официално публикувана от тайландското правителство, Тайланд се ангажира да се развие от страна със средни и високи доходи в страна с високи доходи до 2037 г. През 2016 г. тайландското правителство издаде „Визия Тайланд 4.0“, която планира да постигне целите си за развитие чрез икономическо надграждане, постепенно да се отърве от производството на суровини и производството с ниска добавена стойност и да се обърне към развитието на иновации, базирани на стойност- задвижвана икономика.

Строителната индустрия и автомобилната индустрия са двете най-големи индустрии, консумиращи стомана в Тайланд

Строителната индустрия и автомобилната индустрия са двата най-големи потребители на стомана в Тайланд, които представляват съответно 60 процента и 17 процента от общото потребление на стомана в страната.
След азиатската финансова криза делът на строителната индустрия в БВП на Тайланд спадна рязко (5,1 процента през 1996 г.) и оттогава остава между 2,5 и 3 процента. От 2016 г. тайландското правителство увеличи разходите за широкомащабни проекти и увеличи инвестициите в малки и средни проекти, като разширяване и модернизация на пътната мрежа. В същото време „публичното и частното“ строителство в страната (съгласно „2015-2022 Генерален план за развитие на инфраструктурата“, обнародван от правителството на страната) също продължи да се нагрява, което насърчи развитието на строителната индустрия в Тайланд . В момента в Тайланд няма много мащабни проекти, а предишните проекти са към завършване, така че се очаква строителната индустрия в страната да покаже умерен растеж през следващите няколко години.
Автомобилната индустрия е друга важна стоманодобивна индустрия в Тайланд. Тайланд е известен като "Детройт на Азия". От 2000 г. до 2020 г. общият годишен темп на растеж на автомобилната индустрия в Тайланд е 5,1 процента, което е по-висок от общия годишен темп на растеж (3,1 процента) на всички стоманодобивни индустрии. От 2012 г. до 2013 г. производството на автомобили в Тайланд достигна връх от близо 2,5 милиона единици. Оттогава, повлиян от фактори като вътрешнополитическата нестабилност на страната и китайско-американската търговска война, производството на автомобили в Тайланд остава на повече от 2 милиона автомобила и ще бъде отново сериозно засегнато до 2020 г. поради епидемията. През 2021 г. автомобилната индустрия на Тайланд ще се възстанови, но все още не е достигнала нивото отпреди епидемията.
„Тайланд 4.0 Vision“ се фокусира върху петте съществуващи индустриални сектора в страната и има за цел да увеличи промишлената стойност чрез напреднали технологии. „Програмата за автомобили от следващо поколение“ е една от ключовите задачи на тази визия. Тайланд си е поставил амбициозна цел - до 2030 г. производството на чисто електрически превозни средства в страната ще представлява 30 процента от общото производство на превозни средства в страната и ще се стреми да се развие в глобална производствена база за енергийно ефективни превозни средства.

Очевидното потребление на стомана се очаква да достигне 25 милиона тона до 2035 г

В момента капацитетът за производство на стомана в Тайланд е около 10 милиона тона, всички от които използват производствения процес на електродъгова пещ (EAF). Основните стоманени компании в Тайланд включват GSteel Steel, GJSteel и Tata Steel Thailand. През декември 2021 г. Nippon Steel обяви, че ще плати 419 милиона щатски долара, за да придобие 49,99 процента дял в G Steel и 40,45 процента дял в GJ Steel. Досега тайландските власти не са обявили нови проекти за разширяване на капацитета.
Като се имат предвид проблемите с ефективността и разходите, степента на използване на оборудването на тайландските предприятия за желязо и стомана не е много висока. Вътрешното търсене на плоски продукти в Тайланд се задоволява главно чрез внос (представляващ 70% до 75% от общия внос). Япония, Китай и Южна Корея са трите най-големи източника на внос за Тайланд, докато Съединените щати, Индонезия и Виетнам са трите най-големи дестинации за износ.
Ресурсите на суровини в Тайланд не са много богати, а производството на желязна руда е много малко, разчитайки главно на внос. Мината за желязна руда Phu Ang в Loei, Тайланд е най-голямата мина за желязна руда в Тайланд, с приблизителен общ резерв от 10,9 милиона тона и съдържание на желязо от 65 процента до 67 процента. Друга мина в Тайланд е желязната мина Phu Hia. И двете железни мини се намират в североизточен Тайланд.
Важните метални минерални ресурси на Тайланд включват калай (третият по големина производител в света), волфрам (вторият по големина производител в света), ниобий, тантал, олово, цинк, злато, желязо и стибнит и др. Фелдшпат, глинести минерали, флуорипат , барит, поташ и каменна сол са важни неметални минерали в Тайланд.

Като цяло се очаква търсенето на стомана в страната да нараства в бъдеще, но растежът ще бъде бавен. До 2035 г. очевидното потребление на стомана се очаква да достигне около 25 милиона тона. Дотогава се очаква годишното потребление на стомана на глава от населението в Тайланд да достигне около 350 кг.

В дългосрочен план, на фона на пренастройването на световните цени на стоманата, подобряването на производствената технология и процеса поради намаляване на въглеродните емисии ще доведе до увеличаване на производствените разходи. Следователно всички предприятия във веригата на стоманодобивната промишленост в Тайланд неизбежно ще увеличат производствените разходи за стоманени суровини и стоманени продукти. Въпреки че спешността на първоначалните корекции на цените е ниска и ограничена до конкретни групи, компаниите все още трябва постепенно да подобрят производствените процеси, за да намалят преките и непреките въглеродни емисии, за да останат конкурентоспособни на пазара в дългосрочен план.

Хъбей Синостар Трейдинг Ко.%2ц ООДДоставчик на решения за доставка на строителни материали, хардуер и мебели за дома на едно гише. Нашите основни продукти включват покривна ламарина, метална тръба, тел и мрежа, ограда и порта, тръбна арматура и вентили, крепежни елементи и винтове, железни изделия, скеле, железни пирони, сгъваем стол, мебели за всекидневна, мебели за трапезария, рафт за съхранение, открито Мебели, складове, метални инструменти и други продукти от стомана.

Тел: плюс 86-13703110081

Телефон/WhatsApp: плюс 86-13703110081

Електронна поща: sales@hbsinostar.com

Адрес: No.118, East Zhongshan Road, Shijiazhuang, Хъбей, Китай